Автор: Мирослав Трінько Випусковий редактор новин на “Межі”. Geek, програміст за спеціальністю, але журналіст за професією. Вершник, тенісист та фанат Формули-1. Пишу про технології, смартфони та електромобілі.
Категорії: Авто, Україна, Електромобілі
З січня по серпень 2025 року в Україну ввезли 61,7 тис. легкових електромобілів (BEV),повідомляєУкравтопром із посиланням на дані Держстату. Це на 52% більше, ніж за аналогічний період торік, що свідчить про зростання попиту на електротранспорт серед українців.
Загальна митна вартість імпортованих авто склала майже $1,27 млрд. З цієї кількості 14,1 тис. електромобілів були новими (+26%), а 47,6 тис. – вживаними (+62%). Вживані авто, як і раніше, становлять основну частку ринку завдяки нижчій ціні та доступності популярних моделей.
Митна вартість нових електромобілів становила $363,5 млн, тоді як вживаних – $906,3 млн. Середня вартість одного нового електромобіля склала близько $26 тис., тоді як уживаного – близько $19 тис.
Серед постачальників нових автодомінує Китай– на нього припадає 92% усіх поставок. На другому місці Японія (3%), а на третьому – Німеччина (2%). Китайські бренди,зокрема BYD, Zeekr, MG та Chery, активно зміцнюють позиції на українському ринку.
У сегменті вживаних електромобілівлідирують США(40%), далі йдуть Південна Корея (16%) та Німеччина (15%). Найпопулярнішими моделями серед вживаних авто залишаються Tesla, Nissan Leaf і Hyundai Kona.
Загалом аналітики відзначають, що український ринок електромобілів продовжує стабільно зростати, а інтерес до “зеленого” транспорту з боку споживачів і бізнесу лише посилюється.
Нагадаємо, що зростання ринку електромобілів спостерігається не лише в Україні. Світовіпродажі електрокарів збільшилисяна 26% і досягли рекордних 2,1 млн одиниць.
